8月1日凌晨三點，伴隨著最后一車混凝土順利澆筑完成，南寧地鐵1號線民族大學(xué)站82幅地連墻全部施工完成。這是一個節(jié)點，也是一個新的起點，也預(yù)示著中鐵十三局集團南寧軌道交通項目部下一階段的施工生產(chǎn)將向著更快、更穩(wěn)、更好的方向發(fā)展。
        民族大學(xué)站圍護結(jié)構(gòu)施工從2013年3月初開始，截至到5月底已順利完成78幅地連墻施工，平均每日完成1幅。但受橫穿車站的高壓電線影響，地連墻作業(yè)停滯施工，剩余4幅地連墻至7月底未能恢復(fù)施工。項目部在此情況下，一方面主動聯(lián)絡(luò)管線單位，花大氣力協(xié)調(diào)各方關(guān)系，提供便利條件促成遷改；另一方面合理安排其它作業(yè)，減小電力遷改對施工生產(chǎn)造成的影響（地連墻停工期間項目部完成兩臺16t龍門吊架設(shè)，端頭素墻加固，基坑開挖100多米，完成4根砼支撐和部分冠梁施工）。
        經(jīng)過南寧軌道公司與中鐵十三局南寧軌道交通項目部的積極協(xié)調(diào)和不懈努力， 7月26日順利完成高壓線遷改工作。8月1日順利完成剩余4幅地連墻的施工，得到了的南寧市軌道交通有限責(zé)任公司好評。
        雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。中鐵十三局南寧地鐵項目部下一階段施工，面臨巨大的工期壓力，但項目部全體職工必將秉承不畏艱險、勇攀高峰的企業(yè)精神，總結(jié)經(jīng)驗，強化施工，努力完成南寧軌道交通有限責(zé)任公司制定的各項指標(biāo)，鑄造精品工程，為南寧地鐵項目建設(shè)做出更大的貢獻。